cvt脚刹跟离合器是一体的，轴一体式离合器，使用高摩擦材料实现紧凑性。前进离合器：通过优化摩擦材料和调整密封材料的响应，可在不改变车辆控制的情况下实现换挡选择性能。倒车制动离合器：通过优化摩擦材料凹槽的形状来减小阻力。在前进驾驶过程中有助于改善燃油经济性。

CVT变速箱舒适性好，因没有手动或自动变速箱的传动齿轮，而是通过钢带在两个锥形轮上进行传动，通过改变钢带在锥形轮的驱动半径来实现改变传动比，所以没有传统变速箱的换挡过程，自然也就没有了换挡的顿挫感，实现了动力的线性输出，行驶更加平顺。

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