高铁逼停短途航线 珠、长三角探索空铁联运
航运新闻 4月8日讯，3月27日起，南京往返武汉航班停飞；4月1日，武汉往返南昌航班停飞，从去年5月武汉到宜昌、襄阳的航班停飞以来，武汉天河国际机场(以下简称“天河机场”)就这样看着一条又一条航线从航班计划上消失了。
虽然航空公司停飞的理由多是运力调整，但业内人士指出，这个“调整”是在合(肥)武(汉)高速铁路的冲击下做出的。“这已不是第一例了，2009年成都—重庆航线停运，2010年郑州—西安航线停运，高铁冲击下，短途航线停飞是一个趋势。”有专家认为。
据武汉天河机场提供的统计数据显示，目前600公里以下航程的航班，已经有六七成停飞。而在短短两个月之后，随着京沪高铁的开通，又一条“民航热线”将直面高铁冲击。“京沪高铁票价低于飞机票”的言论已经沸沸扬扬，民航业内预计干线上的许多短途航班恐怕都会难逃厄运。
为了减缓冲击，据业内人士透露：“中国民用机场协会方面也有消息，全国至少有32家机场正在筹划空铁联运，广州、深圳机场皆在此列。“不过，目前民航业还没有找到什么有效的办法来应对冲击，现在叫得最响的空铁联运也还没有进入实质性的操作阶段。”