2010年天津港总吞吐量达4亿吨
2010年夏季达沃斯论坛于9月13日到15日在天津召开，天津港董事长于汝民在会议期间接受了www.56ye.net的专访。于汝民向www.56ye.net表示，天津港2010年形势不错，按照现在的进度来预算，2010年的吞吐总量可以达到4亿吨。
在访谈中于汝民表示，2010年天津港吞吐量迎来了一个新的回升，集装箱的吞吐量比预想的还要好一些。中国有一个出口集装箱运价指数CCFI，这个指数已经创了历史的新高，它反映了中国出口集装箱还是非常活跃的，因此港口在集装箱吞吐方面也迎来了一个新的增长。由于受国内调控的影响，大宗散货方面可能稍微差一点。
于汝民称，天津港的定位，国家在批复沿海新区开发开放的文件中已经做了规定，就是建设中国北方的国际航运中心和国际物流中心。天津港也一直在向这个目标努力。在未来的五年里，天津港要继续拓深的航道，天津港现在的航道水深已经达到了负19.5米，25万吨的船可以随时进出港，在“十二五”期间，要继续拓深航道，使它达到21米到22米的水平。30万吨级的船随时可以进入，这是一个非常重要的基础设施建设。同时天津港还要建设新的原油码头，我要建设30万吨的矿石码头，建立40万吨的船舶靠泊等。在集装箱方面也会启动新的建设。
www.56ye.net：今天我们非常高兴请到了天津港集团董事长，党委书记于汝民先生接受我们www.56ye.net的专访，于先生您好。2010年天津港从一月份到现在的发展形势怎么样?
于汝民：应该说2010年的形势还是不错的，与2009年的同期，无论是吞吐量还是集装箱的吞吐量都有增长。特别是集装箱的吞吐量有明显的增长，我们一到八月份比去年同期要增长17%，2010年按照现在的进度来预算，我们的吞吐总量可以达到4亿吨，集装箱的总量大概可以实现1000万以上，就是说实现了一个比较平稳的增长。
www.56ye.net：国际金融危机的影响刚刚过去，很多港口的吞吐量都开始回升，在这方面天津港的情况是怎样的?
于汝民：应该说，我们和全国所有的港口一样，迎来了一个新的回升。这个刚才我已经介绍了。现在来看，集装箱的吞吐量比我们预想的还要好一些，因为中国有一个中国出口集装箱运价指数，我们叫CCFI，这个指数已经创了历史的新高，它反映了中国出口集装箱还是非常活跃的，因此港口在集装箱吞吐方面也迎来了一个新的增长。大宗散货方面可能稍微差一点，因为受国内管理的调控的影响。
www.56ye.net：上海刚刚获得了国家的支持，建设国际航运中心。您觉得天津港在未来的发展定位上，优势会体现在哪些方面?
于汝民：我们国家在批复沿海新区开发开放的文件当中已经做了定位，就是说对天津港，沿海新区这个港口，就是建设中国北方的国际航运中心和国际物流中心。我们也是按照国际航运中心和国际物流中心的目标来发展的。
www.56ye.net：在今后几年里，您觉得天津港会有哪些规划，或者比较大的项目会启动?
于汝民：比如说我们在未来的五年里，还要继续拓深我们的航道，我们现在的航道水深已经达到了负19.5米，25万吨的船可以随时进出港，我们在“十二五”期间，要继续拓深航道，使它达到21米到22米的水平。30万吨级的船随时可以进入，这是一个非常重要的基础设施建设。同时我们还要建设新的原油码头，我们也要建设30万吨的矿石码头，建立40万吨的船舶靠泊，同时我们还要建设神华的二期，是3500万的煤炭总量的能力。在集装箱方面我们也会启动新的建设。
www.56ye.net：在融资和资本市场方面，天津港会有哪些东西?
于汝民：你要知道，资本市场的事情是很敏感的，这是不能再说的，我们会利用多种的融资手段进行融资，谢谢。